Крупнейший производитель легковых автомобилей в России столкнулся с нехваткой лакокрасочных материалов. Теперь АвтоВАЗ выпускает модели Lada только в белом, черном и темно-зеленом цветах, пишут «Ведомости» со ссылкой на представителя компании и автодилеров.
«Мы рассчитываем решить этот вопрос в ближайшие недели», — сказали в АвтоВАЗе. «Отсутствие некоторых номенклатурных позиций лакокрасочных материалов (ЛКМ) не влияет на запланированные объемы производства и имеет краткосрочный характер. В ближайшее время ситуация будет стабилизирована», — пообещали в Минпромторге.
По словам дилеров, доступность автомобилей других цветов возможна «не ранее марта». Один из региональных дилеров Lada отметил, что АвтоВАЗ начал красить автомобили семейства Granta в два цвета — черный и белый — в ноябре–декабре 2022 года. Согласно его информации, такая цветовая гамма сохранится как минимум до конца I квартала 2023 года, а что будет в апреле — производитель не сообщал.
Другие цвета автомобилей сейчас есть «в единичном количестве», хотя раньше машины Lada были представлены в 6–8 цветах, говорит топ-менеджер федерального дилера АвтоВАЗа. «Доступность других цветов для заказа должна появиться в марте», — утверждает он.
«По мере нахождения других цветов АвтоВАЗ самостоятельно, без согласования с дилером, меняет цвета в небольшой части заказа на другие, какие удалось добыть. Велика вероятность, что такая ситуация продлится до марта», — рассказывает собеседник из другой федеральной дилерской группы.
По спросу текущая ситуация не ударит, так как до этого россияне покупали в основном черные и белые машины, говорит собеседник. В ситуации дефицита автомобилей в стране цвет не имеет значения, подтверждает руководитель одного из региональных дилеров АвтоВАЗа.
К машинам все больше будут относиться как к средству передвижения, а ограниченный выбор цветов — не самая главная проблема, поскольку в Lada отсутствуют более важные компоненты, напоминает исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов.
АвтоВАЗ использует немецкие окрасочные комплексы Eisenmann и автоэмали Basf и Henkel, отмечает независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев. По его словам, сейчас у компании есть проблемы не только с эмалями, но и с комплектующими для окрасочных комплексов. Готовые лакокрасночные материалы попали под санкции, напоминает гендиректор по технологическим вопросам «Русских красок» Элла Васильева.
«Замену европейского сырья ищем в странах Азии, Южной Америки, Корее и других странах. К сожалению, не все пока найдено, не все сырьевые компоненты идентичны европейским. Но научно-исследовательские лаборатории российских лакокрасочных предприятий работают над этим вопросом и, надеюсь, решат его», — отметила Васильева.
После ухода иностранных автопроизводителей из России в 2022 году АвтоВАЗ стал лидером отечественного авторынка. Всего за год компания продала 188 645 машин — на 46% меньше, чем годом ранее (по данным Ассоциации европейского бизнеса, общий спад рынка составил 58,8%). Доля АвтоВАЗа на рынке выросла до 27,4%. Однако в декабре продажи Lada упали на 20% год к году, до 24 009 штук.
